Лежачий велосипед

Что такое лежачий велосипед

Лежачий велосипед, или лигерад, — это велосипед с полулежачей посадкой, при которой спина велосипедиста опирается на широкое кресло, а педали расположены впереди корпуса. В англоязычной терминологии такие модели называют recumbent bicycle.

Несмотря на необычный внешний вид, принцип движения остаётся привычным: велосипедист крутит педали, усилие через трансмиссию передаётся на ведущее колесо, а направление движения контролируется рулём. Эксперты нашей компании подготовили подробную и понятную статью о лежачих велосипедах.

Главное отличие от обычного велосипеда заключается именно в положении тела. Вместо узкого седла используется сиденье со спинкой, которое поддерживает значительно большую площадь тела.

Лигерады существуют в самых разных вариантах: двухколёсные, трёхколёсные, туристические, спортивные и электрические.

Как устроен лигерад

Конструкция лежачего велосипеда заметно отличается от классической.

Основные элементы остаются знакомыми:

● рама;

● колёса;

● тормоза;

● трансмиссия;

● цепь;

● педали;

● руль.

Но расположены они иначе.

Кресло

Вместо обычного велосипедного седла используется широкое сиденье со спинкой.

Оно поддерживает таз и спину, поэтому масса тела распределяется по большей площади.

Кресло может быть:

● почти вертикальным;

● умеренно наклонённым;

● сильно откинутым назад.

Педали

Каретка располагается впереди велосипедиста. Поэтому во время движения ноги вытянуты вперёд, а не направлены вниз.

Цепь

Из-за большого расстояния между педалями и задним колесом цепь у многих моделей значительно длиннее, чем на обычном велосипеде.

Для её направления могут использоваться специальные ролики и трубки.

Руль

Руль может находиться перед велосипедистом или ниже сиденья. Оба варианта встречаются достаточно часто и отличаются прежде всего эргономикой.

Как сидит велосипедист на лежачем велосипеде

Название «лежачий» может создавать впечатление, что человек находится практически горизонтально. На самом деле посадка сильно зависит от модели.

Чаще она напоминает удобное кресло:

● таз располагается на сиденье;

● спина опирается на спинку;

● ноги вытянуты к педалям;

● руки находятся на руле без необходимости поддерживать большую часть массы тела.

В прогулочных и туристических моделях положение может быть довольно высоким.

Спортивные лигерады, наоборот, делают низкими, а спинку сильнее отклоняют назад. Такое положение уменьшает площадь тела, встречающую поток воздуха.

Поэтому два лежачих велосипеда могут ощущаться совершенно по-разному.

Какие бывают лежачие велосипеды

Лигерады можно классифицировать по количеству колёс, длине рамы, положению руля и назначению.

Двухколёсные лигерады

Это наиболее близкий к обычному велосипеду вариант.

У него:

● два колеса;

● необходимо удерживать равновесие;

● относительно небольшая ширина;

● привычная велосипедная манёвренность после привыкания.

Главная сложность для новичка — трогание с места и движение на очень небольшой скорости.

После разгона управление становится значительно понятнее.

Трёхколёсные лигерады

Такие велосипеды называют лежачими трайками.

Распространены две схемы:

● два колеса впереди и одно сзади;

● одно колесо впереди и два сзади.

Главное преимущество — человеку не нужно удерживать велосипед вертикально во время остановки.

Можно просто остановиться и остаться сидеть в кресле.

Недостатками становятся большая ширина, масса и дополнительные сложности при хранении или перевозке.

Четырёхколёсные конструкции

Встречаются значительно реже.

Обычно это специализированные прогулочные, грузовые модели или конструкции, близкие к веломобилям.

Лигерады с короткой и длинной колёсной базой

Ещё одно важное различие — расстояние между осями колёс.

Короткобазные

У таких моделей переднее колесо находится сравнительно близко к креслу, а педали вынесены вперёд.

Преимущества:

● более компактные размеры;

● хорошая манёвренность;

● удобство транспортировки по сравнению с длинными моделями.

Длиннобазные

Переднее колесо располагается значительно дальше впереди.

Велосипед получается длиннее и иначе реагирует на управление.

Такие модели могут обеспечивать очень спокойную и комфортную посадку, однако требуют больше места для разворота и хранения.

Где находится руль у лежачего велосипеда

У лигерадов встречаются два основных варианта рулевого управления.

Руль над сиденьем

Руки располагаются перед туловищем.

Такой вариант визуально ближе к обычному велосипеду и часто кажется понятнее новичку.

Руль под сиденьем

Рукоятки находятся по бокам кресла, примерно возле бёдер.

Со стороны может показаться, что велосипедист вообще не держится за руль, но управление происходит через специальную систему тяг или рулевых элементов.

Какой вариант удобнее — вопрос личных предпочтений и конструкции конкретного лигерада.

Какие колёса устанавливают на лигерады

Единого стандарта размеров для лежачих велосипедов нет.

Могут использоваться:

● два одинаковых колеса;

● маленькое переднее и крупное заднее;

● компактные колёса на обоих концах.

Выбор зависит от геометрии.

Маленькое переднее колесо позволяет опустить кресло ниже и сделать конструкцию компактнее, а крупное заднее обеспечивает привычную работу трансмиссии.

Некоторые туристические модели используют одинаковые колёса, поскольку это упрощает подбор запчастей и запасных компонентов.

Чем лигерад отличается от обычного велосипеда

Главные различия связаны с посадкой и геометрией.

Нельзя сказать, что одна конструкция универсально лучше.

Обычный велосипед удобнее благодаря простоте, небольшим габаритам и огромному выбору моделей.

Лигерад предлагает совсем другую посадку и ощущения от движения.

Преимущества лежачего велосипеда

Широкая опора для спины

Кресло поддерживает значительно большую часть тела, чем велосипедное седло.

Для многих людей именно это становится главным преимуществом лигерада во время длительных поездок.

Меньшая нагрузка на ладони

На классическом велосипеде часть массы может приходиться на руль.

На лигераде руки в первую очередь управляют велосипедом и обычно не используются как дополнительная опора для корпуса.

Аэродинамика

На низком спортивном лигераде человек располагается более горизонтально, поэтому площадь сопротивления встречному воздуху может уменьшаться.

На высокой скорости это становится существенным преимуществом.

Низкий центр тяжести

У многих лежачих моделей масса велосипедиста располагается низко.

Это сильно меняет характер управления и позволяет создавать очень устойчивые трёхколёсные конструкции.

Комфорт на дальних маршрутах

Именно поэтому лигерады часто интересуют любителей продолжительных путешествий.

Вместо постоянного контакта с небольшим седлом велосипедист находится в кресле со спинкой.

Недостатки лежачего велосипеда

Необычная посадка имеет и обратную сторону.

Требуется привыкание

На двухколёсной модели иначе ощущаются:

● старт;

● остановка;

● медленное движение;

● повороты.

Даже опытному велосипедисту потребуется время, чтобы перестроить привычные движения.

Размер

Некоторые лигерады значительно длиннее обычного велосипеда.

Это может создавать проблемы:

● в лифте;

● квартире;

● автомобиле;

● общественном транспорте.

Трёхколёсные модели дополнительно занимают больше места по ширине.

Видимость

Очень низкий велосипед сложнее заметить другим участникам движения.

Поэтому на дорогах особенно важны заметная одежда, освещение и дополнительные элементы видимости.

Цена

Лигерады выпускаются небольшими объёмами, поэтому хорошие модели зачастую стоят дороже массовых велосипедов аналогичного класса.

Специализированные детали

Тормоза, переключатели и некоторые другие компоненты могут быть стандартными, но кресло, рама, рулевая система и направляющие цепи нередко специфичны.

Правда ли, что лигерад быстрее обычного велосипеда

На некоторых маршрутах — да, но не всегда.

Основное преимущество появляется на ровной дороге и высокой скорости благодаря аэродинамике.

Сопротивление воздуха становится одним из главных факторов, мешающих велосипедисту разгоняться. Чем ниже и компактнее посадка, тем меньше энергии может уходить на его преодоление.

Именно поэтому спортивные лигерады способны показывать высокую скорость.

Но на результат также влияют:

● масса;

● рельеф;

● ветер;

● состояние покрытия;

● подготовка велосипедиста;

● конструкция конкретной модели.

На подъёме тяжёлый лигерад может проигрывать лёгкому шоссейному велосипеду.

Кроме того, на лежачей модели невозможно в привычном смысле встать на педали и использовать массу тела так же, как на классическом велосипеде.

Поэтому утверждение, что любой лигерад всегда быстрее обычного велосипеда, неверно.

Почему лежачие велосипеды не стали массовыми

Возникает логичный вопрос: если у конструкции есть преимущества по комфорту и аэродинамике, почему лигерады встречаются настолько редко?

Причин несколько.

Во-первых, классический велосипед появился намного раньше как массовый стандарт. Под него сформировались:

● производство;

● магазины;

● сервисы;

● инфраструктура;

● спортивные дисциплины;

● привычки велосипедистов.

Во-вторых, лигерад занимает больше места и требует привыкания.

В-третьих, небольшие объёмы производства повышают стоимость.

Также низкая посадка подходит не всем сценариям движения.

Поэтому лигерад остаётся скорее специализированной альтернативой, чем заменой классическому велосипеду.

Лигерад и веломобиль — это одно и то же

Нет.

Лигерад — это лежачий велосипед, который может иметь два или три колеса и обычно остаётся открытой конструкцией.

Веломобиль — педальное транспортное средство, чаще всего с тремя или четырьмя колёсами, которое может иметь полноценный кузов или аэродинамическую оболочку.

Многие веломобили действительно используют лежачую посадку.

Но обычный двухколёсный лигерад веломобилем не является.

Бывают ли электрические лежачие велосипеды

Да.

Лигерад можно оборудовать электродвигателем так же, как обычный велосипед.

Электропривод особенно интересен для:

● тяжёлых туристических моделей;

● лежачих трайков;

● поездок по холмистой местности;

● продолжительных маршрутов.

Мотор помогает при старте и подъёмах, где дополнительная масса лежачей конструкции ощущается сильнее.

В остальном принципы электровелосипеда сохраняются: двигатель работает вместе с аккумулятором, контроллером и системой управления.

Для чего используют лежачие велосипеды

Лигерады используются значительно шире, чем может показаться по их редкости.

Велотуризм

Комфортная посадка делает некоторые модели удобными для продолжительных путешествий.

На туристические лигерады устанавливают:

● сумки;

● багажники;

● крылья;

● освещение;

● туристическое оборудование.

Дальние поездки

Возможность опираться на широкое кресло особенно интересна там, где велосипедист проводит за рулём много часов.

Спортивная езда

Низкие модели создаются с акцентом на аэродинамику и скорость.

Прогулки

Существуют достаточно высокие и спокойные лигерады, рассчитанные именно на комфортное любительское катание.

Трёхколёсные модели

Лежачие трайки используются людьми, которым важна устойчивость конструкции и отсутствие необходимости удерживать велосипед вертикально на остановке.

Сложно ли научиться ездить на лигераде

Трёхколёсный и двухколёсный лигерады в этом отношении сильно различаются.

На трайке не требуется постоянно балансировать, поэтому базовое управление осваивается сравнительно быстро.

На двухколёсном велосипеде требуется практика.

Особенно необычным сначала кажется старт.

Велосипедист уже находится в кресле, а ноги вынесены вперёд, поэтому привычно оттолкнуться от земли и одновременно поставить ногу на нижнюю педаль не получится.

Лучше начинать обучение:

● на свободной площадке;

● без движения автомобилей;

● на ровной поверхности;

● на небольшой скорости.

Через некоторое время мозг адаптируется к новой геометрии, и управление становится значительно естественнее.

Кому может подойти лежачий велосипед

Лигерад интересен прежде всего человеку, который хочет получить принципиально другой опыт езды.

Такой велосипед стоит рассмотреть, если важны:

● необычная посадка;

● длительные поездки;

● хорошая опора спины;

● эксперименты с аэродинамикой;

● велотуризм;

● нестандартная техника.

Но покупать лигерад вслепую рискованнее, чем обычный велосипед.

Разные модели очень сильно отличаются по высоте, длине, углу кресла и рулевому управлению.

Поэтому перед покупкой особенно полезен тестовый заезд.

Часто задаваемые вопросы о лежачих велосипедах

Как называется лежачий велосипед?

Лежачий велосипед обычно называют лигерадом. В английском языке используется термин recumbent bicycle.

Что такое лигерад простыми словами?

Это велосипед с креслом вместо обычного седла. Велосипедист располагается полулёжа, опирается спиной на спинку и крутит педали, вынесенные вперёд.

Почему лигерад называется лежачим?

Потому что положение велосипедиста значительно ближе к полулежачему, чем на обычном велосипеде. При этом полностью горизонтально человек находится далеко не на каждой модели.

Какие бывают лежачие велосипеды?

Существуют двухколёсные и трёхколёсные лигерады, коротко- и длиннобазные модели, спортивные, туристические и электрические варианты.

Бывают ли трёхколёсные лежачие велосипеды?

Да. Их называют лежачими трайками. Они имеют три колеса и не требуют удержания равновесия при остановке.

Удобно ли ездить на лежачем велосипеде?

Для многих велосипедистов широкое кресло и поддержка спины оказываются комфортными на длинных дистанциях. Однако к самой посадке и управлению необходимо привыкнуть.

Что быстрее — обычный велосипед или лигерад?

На ровной дороге спортивный лигерад может получить преимущество благодаря лучшей аэродинамике. На подъёмах, в городе и на технически сложных маршрутах результат зависит от конкретных моделей и условий.

Можно ли ехать на лигераде в гору?

Да. Передачи работают по тому же принципу, что и на обычном велосипеде. Однако на тяжёлых моделях крутые подъёмы могут даваться сложнее.

Сложно ли держать равновесие на лигераде?

На двухколёсной модели требуется привыкание, особенно на малой скорости. Трёхколёсный лигерад самостоятельно сохраняет устойчивое положение.

Можно ли упасть с лежачего велосипеда?

Да. Двухколёсный лигерад требует удержания равновесия так же, как другой двухколёсный транспорт. Низкий центр тяжести меняет характер падения, но не исключает его.

Почему лежачие велосипеды такие низкие?

Низкая посадка позволяет уменьшить центр тяжести и в спортивных моделях улучшить аэродинамику. Но существуют и достаточно высокие лигерады.

Где находится руль у лигерада?

Он может располагаться впереди велосипедиста над креслом либо под сиденьем по бокам тела.

Чем лигерад отличается от веломобиля?

Лигерад — это лежачий велосипед. Веломобиль обычно имеет три или четыре колеса и может оснащаться кузовом или аэродинамической оболочкой.

Бывают ли электрические лигерады?

Да. На них устанавливают электродвигатель и аккумулятор так же, как на обычные электровелосипеды.

Почему лигерады редко встречаются?

Это нишевый тип велосипеда: он дороже массовых моделей, занимает больше места, требует привыкания и представлен значительно меньшим количеством производителей.